Urządzenia i maszyny pneumatyczne – bezpieczeństwo działania

W związku z tym, że we wszystkich maszynach i urządzeniach pneumatycznych medium roboczym jest sprężone powietrze więc ich działanie obciążone jest potencjalnym ryzykiem wystąpienia wypadków.

Dlatego dbałość o bezpieczeństwo ich pracy należy do spraw o zasadniczym znaczeniu w większości przedsiębiorstw, bo trudno znaleźć dzisiaj takie, w którym nie używa się napędu lub sterownia pneumatycznego.

Wykorzystywane jest na przykład do napędu podnośników, wciągarek, do napędu zaworów regulacyjnych w branży spożywczej i chemicznej oraz do napędu wybranych elementów w maszynach produkcyjnych.

Do czego służą wibratory pneumatyczne?

Wszędzie tam, gdzie niezbędne jest wprawianie w ruch materiałów sypkich, na przykład przy opróżnianiu silosów, w przesiewaczach, czy napędach zsuwni, ale także tam, gdzie nie można dopuścić do oklejania się płyt i rur, konieczne są wibratory.

Obecnie na rynku dostępne są wibratory pneumatyczne lub elektryczne.

Wibratory wirujące wywołują drgania kołowe, a wibratory tłokowe drgania liniowe.

Wibratory pneumatyczne charakteryzują się bardzo prostą konstrukcją i niskim poziomem hałasu wytwarzanego przy pracy, przy niewielkich wymaganiach jeśli chodzi o potrzebną ilość sprężonego powietrza.

Silniki pneumatyczne

Standardem w silnikach pneumatycznych są dwa główne podzespoły – zadaniem jednego jest wygenerowanie napędu, a drugiego – sterowanie.

Kluczowym elementem w układzie sterowania jest zawór dławiący i odpowiedzialny za zmianę kierunku obrotów wirnika – obrotowy suwak rozdzielający. Suwak jest sterowany dźwignią. Jeśli istnieje potrzeba zwiększenia jego obrotów dźwignia wpuszcza większą ilość sprężonego powietrza.

Uruchomienie pewnych modeli silników odbywa się z wykorzystaniem dwóch, zależnych od siebie, połączonych dźwigni.

Co to są dysze pneumatyczne?

Generalnie dysze pneumatyczne są urządzeniami przeznaczonymi do rozpylania cieczy. Są również nazywane atomizerami lub dyszami dwuczynnikowymi, a to ze względu na konieczność użycia w nich czynnika pomocniczego – w postaci gazu – najczęściej jest to sprężone powietrze.

Sprężone powietrze dostarcza dodatkowej energii niezbędnej albo do rozpylania cieczy w postaci drobniutkich kropelek, albo do rozpryskiwania płynów o znacznej lepkości.

Systemy pneumatyczne - lokalizowanie i eliminowanie usterek

Układy pneumatyczne są specyficznym rodzajem układów w przemyśle, gdzie w razie pojawienia się usterek i nieprawidłowości w działaniu określony jest ścisły tryb postępowania, którego należy bezwzględnie przestrzegać.

Każdy kolejny krok jest dokładnie ustalony i ma służyć błyskawicznemu zdiagnozowaniu przyczyn awarii.

Podstawową kwestią dla działów utrzymania ruchu jest zapewnienie bezpieczeństwa pracowników, ponieważ sprężone powietrze to bardzo groźne i nieprzewidywalne medium, niezbędne jest więc przed rozpoczęciem jakichkolwiek działań diagnostycznych obniżenie jego ciśnienia.

Czy wiesz jak powstaje sprężone powietrze?

Sprężone powietrze jest niezbędne do prawidłowej pracy elementów układów pneumatycznych.

Zwiększa trwałość elementów pneumatyki, zmniejsza awaryjność elementów smarując części ruchome i uszczelnienia.

Aby sprężone powietrze mogło spełniać swoje zadania, musi być odpowiednio przygotowane: oczyszczone, zredukowane i naolejone mgłą olejową.

Oczyszczanie polega na usunięciu zanieczyszczeń w postaci cząstek stałych (z powietrza zasysanego przez sprężarkę, z urządzeń, przewodów i instalacji ), oleju (ze sprężarek) i wody (para wodna w zasysanym powietrzu).

Młot pneumatyczny

Młot pneumatyczny to metalowy tłok zamknięty w cylindrze, który porusza się w nim swobodnie w górę i dół. Poruszanie się umożliwia mu sprężone powietrze dostarczane przewodami ciśnieniowymi z kompresora.

Istnieje wiele rodzajów młotów pneumatycznych. Są używane do kruszenia asfaltu, betonu, skał, Źródłem napędu może w nich być kompresor, silnik spalinowy, silnik elektryczny lub napęd hydrauliczny koparki.

Do lżejszych prac używane są ręczne młoty pneumatyczne.

Są wyposażony w amortyzatory uchwytów zmniejszające wibracje, a także w osłony przeciwhałasowe.

Źródłem napędu jest w nich silnik spalinowy lub elektryczny.