Standardem w silnikach
pneumatycznych są dwa główne podzespoły – zadaniem jednego jest
wygenerowanie napędu, a drugiego – sterowanie.
Kluczowym elementem w
układzie sterowania jest zawór dławiący i odpowiedzialny za
zmianę kierunku obrotów wirnika – obrotowy suwak rozdzielający.
Suwak jest sterowany dźwignią. Jeśli istnieje potrzeba zwiększenia
jego obrotów dźwignia wpuszcza większą ilość sprężonego
powietrza.
Uruchomienie pewnych
modeli silników odbywa się z wykorzystaniem dwóch, zależnych od
siebie, połączonych dźwigni.
